( ... 예를들어 ... 세계사, 70 년대 후반 ~ 90 년대 초반, 두번째 세계 냉전 시대, 극동 어느 반도 북부, 기계화 대대들 정찰 헬기로 카이오와 (극장판 윙스 오브 아파치 등 참고) 보다 나중에 개발된 레이다 탑재 가능 헬기 100 대 이상 수입 뉴스들, 21 세기 초반에, 대륙 차이나, 시코르스키 베르 휴스 등 다용도 수송 헬기 수백대이상 수입 뉴스들, 비교하여, 어느 반도 남부, (1987 서울 대사태), (1997 매우 이상한 선거 대사태) 등등 이후에, 동부 유럽, 브릭스 경제권 등 세계 최대 양산 숫자 (구 미 잔당들 합계 무려 10 배 이상 추리, 숫자 단위부터 다른듯 뉴스들) 21 세기 탱크 50 대 이하 수입후에, 아쉽게도 (1997 매우 이상한 선거 대사태 등등), 그리고, 예전의 팬텀 보다는, (팬텀은 미국 등에게 사세보 등 순환 배치 부탁 등, 프리덤 수입, 헬기 수입, 70 식 탱크 등 수입 나았을듯), 예전의 팬텀 보다는, 90 년대 이후, 중저고도 펠리컨 (정찰, 공중 차단 등), 고고도 이이글 (전방 보좌 레이다기 등), 라이트닝 (스텔스 레이다기 전자전기 미래 에이비오닉스들 등), 전문성있게 나누어 보유하는것 나을듯, 그렇지만, 90 년대 이후 업그레이드 대개조 등 예산 전무하여 전혀 안되어왔다면, 당연히 누가보셔도 궁민 예산 탕진 소모 빙당 행각들, 그리고, 1998 이후에, 동부 유럽, 브릭스 경제권 등 신형 탱크 해마다 소량 수입 전무해온듯, 90 년대 50 대 이하 수입후에, 추가 조달 전혀 안되어온듯 뉴스들, 그리고, 페트리어트 이동식 플랫폼, 반도 남부는 pac - 2 중고 물자 소량 도입 후에는, pac - 3, pac - 6 등, 사아드 등 거의 수입 전무해온듯 아쉬움들, 90 년대 중반 이후에, 마치 그이전 두 번 냉전 시대 승전국 행각 벌여온듯, 그리고, 여러 세계 뉴스들 리뷰해보면, (cf. 미래 남부 예멘 였던가, 북부 예멘으로부터의 함락 위험, 공중 차단 ? 전략 전술 상상), 아마, 미래에도 펠리컨 블록 90 ~ 100 식 타입 등 양산 지속될듯, 항속거리 늘어나고, 라이트닝 탑재 대출력 엔진 탑재도 가능해진다면, 90 년대 뉴스 등장한, 소형 부스터 탑재 글라이더 활공 폭탄 투하후에는, 음속 2.0 이상으로 이탈 가능하여, 가상 상대 지상 부대들의 대공 미사일 등 회피 가능성 보다 높다고 알려져온듯, (cf. 80 ~ 90 년대 구 미 잔당들 토네이도우 였던가, 공대지 페이로드 투하 후에도, 저고도 초음속 비행 이탈 거의 불가능하다는 설계 관련 뉴스들 많았던듯 추억들), 그리고, 라이트닝 초기형은, 랩터 (2006 ~ 2012 양산 뉴스들) 탑재 엔진 보다 대출력 엔진 탑재하고도, 스텔스 설계 무거워서 본격적인 공대지 페이로드는 무리한듯, 그러므로, 주로 스텔스 레이다기 전자전기 위주로 비행하고, 실제 다수 공대지 웨폰들은 미래 펠리컨 블록 90 ~ 100 식 타입 들에 탑재될듯, 비슷한 시점들에서, 스피리트 대형기를 조그마하게 축소한듯한 B - 21 보다는, 랜서 대형기 대형화 대개조 후속형 양산 나을듯, 미래 초전도 대용량 배터리, 전자전 능력 증대, 전주위 레이다 탑재, 전주위 클로크 디바이스 탑재 등 가능하게 해줄듯, 스탠드 오프 웨폰들 탑재에는, 90 년대에 이미 스피리트 페이로드 2 배 이상 입증해온, 랜서 후속형 대형화 항속거리증대형 초음속순항 속력증대형 개발 양산 훨씬 나을듯 ... ... (다음편에 또 계속) ... ... )
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